Recientemente, los neumáticos mejorados endurecidos por Michelin aterrizaron oficialmente en el mercado chino. Como un producto mejorado de la serie Toughness, Tough Reinforced Edition hereda los genes técnicos de resistencia y resistencia al desgaste, y mejora aún más el rendimiento de seguridad, lo que permite a los usuarios mantener la tranquilidad durante el uso a largo plazo.
El Resilience Plus de Michelin es una nueva fórmula de caucho que combina las moléculas de relleno para proporcionar una mejor resistencia al desgaste y un mayor recorrido del neumático. Según el "Análisis de los resultados de las pruebas" emitido por el Centro de Inspección e Investigación Automotriz de China (Tianjin) Co., Ltd. en septiembre de 2018, el desgaste de la vida útil de la versión mejorada reforzada ha aumentado en un 25,2% en comparación con el promedio de los otros cinco. Productos de prueba, que están en línea con muchas Las necesidades reales de viaje del propietario.
En un clima cambiante, el rendimiento de frenado de las superficies mojadas de la carretera afecta directamente a la seguridad del viaje. A medida que la ranura del neumático se va desgastando gradualmente, el rendimiento de frenado en mojado se convierte en una tabla corta para el neumático desgastado. La banda de rodadura reforzada de Michelin agrega material de silicona para formar un ajuste más apretado entre el neumático y la superficie de la carretera microscópica, lo que aumenta aún más el área de conexión a tierra, mejorando efectivamente la capacidad de agarre en mojado del neumático, acortando así la distancia de frenado. Según el Análisis de los resultados de las pruebas, la distancia de frenado en los humedales de la nueva versión de la versión endurecida se acorta en 4,86 metros en comparación con otros productos que compiten con las pruebas, y la distancia de frenado en mojado del neumático desgastado se reduce considerablemente en 10,58 metros.
Además, la versión Resilience Plus hereda la tecnología IronFlex de la serie Toughness. El cordón mejorado de la pared lateral mejora efectivamente la robustez del neumático mientras dispersa rápidamente la presión no deseada en la pared lateral, reduciendo así la aparición de la protuberancia de la pared lateral. Mejora la resistencia del neumático al daño.
A medida que los consumidores chinos continúan mejorando su comprensión de los neumáticos, los requisitos más altos se colocan en la calidad de los neumáticos. El estudio JDPower 2018 sobre la satisfacción de las llantas de automóviles nuevos en China señaló que la proporción de carros nuevos que reemplazan activamente las llantas está disminuyendo. La proporción de propietarios que no cambian los neumáticos a menos que tengan problemas de conducción normales se ha incrementado en 8 puntos porcentuales, y después de alcanzar un cierto número de kilómetros. La proporción de propietarios que cambiaron se redujo en 7 puntos porcentuales. Al mismo tiempo, los datos de investigación de este año muestran que la cantidad de kilómetros recorridos por los neumáticos de automóviles nuevos esperados por los propietarios de automóviles ha aumentado en 0,3 millones de kilómetros en comparación con los 66,000 kilómetros del año pasado.