¿Qué es la tarifa de EBS?
EBS es un acrónimo de Emergency Bunker Surcharge, que significa Emergency Fuel Surcharge.EBS es un recargo en el flete marítimo y generalmente se liquida en dólares estadounidenses como el flete marítimo. El consignador, porque EBS no es un costo FOB local. Esta tarifa se puede pagar en efectivo o prepago.
EBS generalmente se refiere a un recargo impuesto temporalmente por una empresa de transporte para compensar el rápido aumento del costo cuando el precio internacional del petróleo crudo aumenta rápidamente y la empresa de transporte siente que está más allá de su capacidad de carga.
Las tarifas pueden variar según los diferentes períodos, puertos de destino y compañías navieras. En general, se ajustan a las fluctuaciones en el precio internacional del petróleo crudo y pueden cancelarse tan pronto como sea posible.
¿Qué es la cuota de CIC?
CIC es un acrónimo de Cargo por desequilibrio de contenedores. Algunas veces también se le conoce como Recargo por desequilibrio de contenedores. Como su nombre lo indica, este cargo se debe al desequilibrio del volumen comercial o cambio estacional, lo que conduce al desequilibrio del flujo de carga y los contenedores. Para compensar el costo del transporte de contenedores vacíos, la compañía de envío agrega un recargo.
China siempre ha fomentado las exportaciones (descuentos a la exportación ... Restricciones a las importaciones (impuestos a las importaciones ...), lo que resulta en un grave desequilibrio entre las exportaciones y las importaciones. Por ejemplo, en un determinado período de tiempo, todos los productos de contenedores exportados desde China a Los Estados Unidos (principalmente productos industriales en general, como ropa, calzado y sombreros, artículos de uso diario) utilizan 1 millón de contenedores, mientras que los productos exportados desde Estados Unidos a China (principalmente productos de alta tecnología) usan mucho menos de 1 millón de contenedores. Aumentar la utilización de contenedores, las compañías navieras tienen que enviar algunos contenedores vacíos a China (las exportaciones de EE. UU. a China no tienen tanta capacidad) .B: porque China usa más casos y Estados Unidos menos.
El mismo problema existe en las rutas de China al sudeste asiático y de China a Europa.
2, el cambio estacional del transporte de carga de contenedores de envío también conducirá a un desequilibrio significativo en el flujo de carga, Norteamérica, Europa y otros países occidentales generalmente es el comienzo del año, pertenece a la temporada de transporte, después de que cuatro o cinco comenzaron a aumentar, para Navidad antes de la formación del climax de transporte, el comercio aumentó.
3. De hecho, no solo China, sino toda la región del este de Asia exporta significativamente más productos a América del Norte y Europa que las importaciones de América del Norte y Europa a China y otros países del este de Asia. Hay problemas de desequilibrio en la importación y exportación de contenedores en las rutas. del lejano oriente: Norteamérica, lejano oriente, Europa, este de Asia, sureste de Asia y Australia. Esto no solo está relacionado con el desequilibrio en el comercio internacional, sino que también tiene mucho que ver con el tipo y la naturaleza de los bienes.
¿Qué es el ECRS?
ECRS significa Recargo por recuperación de costos de emergencia. El costo de la mayoría de TM desconcertante, literalmente, es una nube en la niebla, ¿qué demonios?
Hasta ahora no lo he entendido por completo, algunas personas dicen que el ECRS se puede denominar "recargo por operaciones por condiciones climáticas severas", como las malas condiciones climáticas que causaron un aumento significativo en los costos de envío y operación, y así sucesivamente, se agregarán a esta tarifa tan extraña.
¿Quién debe pagar el costo? ¿Es un recargo de flete o cargos locales FOB? La vista es diferente, tiene un montón de consignador paga, tiene un montón de consignatario paga. El autor es talentoso e ignorante, ¡busca a Dios para dar direcciones al laberinto! Mua !!!
¿Honorarios del señor?
Si la tarifa de EBS, la tarifa de CIC o la tarifa de ECRS siempre ha sido controvertida.
Algunas personas dicen que estos son los honorarios de la compañía de envíos, que llaman la atención: quieren cobrar, el remitente básicamente solo acepta la parte, no la voz.
Hay varios recargos para que las compañías navieras obtengan mayores ganancias. También CAS - Recargo por ajuste de moneda, Recargo por desviación, Recargo adicional directo, GRI - Aumento general de la tarifa Recargo integral, PSS - Recargos por temporada alta, TAR Riesgos adicionales temporales Riesgo recargo por riesgo temporal ¡Menos docenas de tipos! La compañía de envío es responsable de cobrar esto y los aranceles como si fueran gravámenes.